We use cookies to give you the best possible experience on our website. By continuing to browse this site or by choosing to close this message, you give consent for cookies to be used. For more details please read our Cookie Policy.

ITE Transport and Logistics

Логистика крупнейших российских ритейлеров

На сегодняшний день в большинстве крупных российских городов рынок розничных магазинов достигает точки насыщения, что означает будущее ужесточение конкуренции между основными игроками. Логистика – это ресурс, с помощью которого компании могут снизить свои затраты, сделав свои цены наиболее привлекательными, и получить конкурентное преимущество. Рассмотрим логистические системы крупных ритейлеров, а также их стратегические планы в данной области.
 
На данный момент лидерами среди крупных российских ритейлеров являются «Магнит», «Х5 ритейл групп», «Дикси», «Окей» и «Лента». На первом месте с большим отрывом по всем количественным и финансовым показателям стоит Группа компаний «Магнит». ОАО «Магнит» на сегодняшний день обладает крупнейшим парком универсального большегрузного автотранспорта в России (5 882 грузовиков на конец 2015 год), 33 собственными современными распределительными центрами, общая площадь складских площадей которых составляет 1 292 тыс. кв. м.. Торговая сеть «Магнит» с первых лет своего образования начала построение своей собственной логистической платформы с минимальной аутсорсинговой составляющей.  Данные вложения в логистическую систему помогли компании эффективно осуществить экспансию в регионы страны, а также увеличили эффективность, снизив накладные расходы в долгосрочном периоде. Использование распределительных центров позволяет сети снижать свои закупочные цены, а также нагрузку на магазины при приеме товара, что  в конечном счете способствует более рациональной организации бизнеса. Группа использует высокоэффективную автоматизированную систему управления товарными запасами, что позволяет добиваться высоких показателей их оборачиваемости, а также снижения издержек. Уровень централизации колеблется от 73% до 90%, в зависимости от типа магазина. Дальнейшее развитие в данном направлении обуславливается совершенствованием логистических процессов и инвестициями в IT-систему, что даст Группе возможность максимально эффективно управлять запасами и транспортными потоками, и будет способствовать закреплению ее позиции лидера отрасли по контролю над издержками.
 
Группа компаний «Х5 retailgroup», являвшаяся лидером, в 2013 году отдала пальму первенства торговой сети «Магнит». Группа начала свою деятельность с черед слияний и поглощений, поэтому постройка собственной логистической инфраструктуры началась позже, чем у «Магнит»”. На сегодняшний день Группа имеет в своем арсенале 34 распределительных центра (общей складской площадью 691 тыс. кв. м), часть из которых управляется сторонними логистическими компаниями (3PL). Распределительные центры «Х5 retailgroup» используют автоматизированную систему управления складом (АСУС), дополненную голосовой технологией комплектования продукции и технологией взвешивания, что позволяет контролировать движение и хранение товаров на складах и оптимизировать процессы работы с грузом. Это стало предпосылкой того, что Группа достигла значительного роста производительности труда на складах - показатель вырос более чем на 40%. Общий уровень централизации составляет 78%.
 
Компания интенсивно работает над совершенствованием своей логистической инфраструктуры. Во-первых, Группа занимается разделением, а также постройкой новых распределительных центров торговых сетей «Пятерочка» и «Перекресток»/«Карусель» для оптимизации системы поставок. Вторым направлением является оптимизация затрат за счет создания отдельного транспортного подразделения, что уже позволило группе добиться существенного повышения эффективности с помощью новой системы расчета премий водителей, а также внедрения системы тарификации за рейс для торговых сетей.Помимо прочего Группа завершает внедрение системы пополнения запасов и планирования спроса JDA на уровне распределительных центров, что позволяет оптимизировать работу офисного персонала и увеличить доступность товаров на полках, также планируется внедрение системы JDA на уровне магазинов и системы автозаказа в форматах супермаркет и гипермаркет.
 
 Следующей по размеру выручки идет Группа компаний «Дикси», которая включает в себя сеть различного типа магазинов: магазин «у дома», супермаркет, гипермаркет.  Развитие сети магазинов поддерживается собственной логистической системой, состоящей из 7 распределительных центров и автопарка грузовиков. В 2014 году Группа начала активно развивалась в сфере логистики.  Для того чтобы обеспечить дальнейший рост, торговая сеть инвестировала значительные средства в логистику, арендовав новый современный распределительный центр более 16 тысяч кв. м. в Челябинской области. С его открытием централизация по «Дикси» составила 89%, что является одним из самых высоких показателей в российском продуктовом ритейле. Если сравнивать с «Х5 ритейл групп», то в «Дикси» процесс поставки супермаркетов только сейчас начали оптимизировать, используя логистическую систему магазинов «у дома», в то время как в Х5 уже достигли такого уровня оборота, что логистические системы различных сетей необходимо разделить. В дополнение Группа провела работы по улучшению оборудования и логистических процессов на ряде других РЦ в Центральном и Северо-Западном федеральных округах. Транспортные расходы как процент от выручки, снизились на 10 базисных пунктов до 0,7%, отражая увеличение эффективности логистики.
 
Наблюдается интересный тренд, кардинально отличающийся от тенденций развития логистических систем у европейских ритейлеров: российские торговые сети предпочитают создание собственной логистической системы услугам аутсорсера. Услуги аутсорсера, в теории, более качественные и дешевые по сравнению с созданием и развитием собственной логистической инфраструктуры. Однако такая особенность работы российских ритейлеров может быть объяснена тем, что уровень конкуренции только сейчас начинает приближаться к критическим параметрам, заставляющих игроков применять методы жесткой ценовой конкуренции, а раньше у компаний была возможность за счет прибыли развивать свою собственную логистическую систему. Также недостаток хороших 3PL провайдеров в России оказал влияние на стратегию развития компаний.
 

Мероприятия

Event14 Apr

TRANSRUSSIA 2020..

14-16 April, 2020
RUSSIA

MOSCOW, RUSSIA
Venue: CROCUS EXHIBITION CENTRE

Связаться с нами

Want news like this in your inbox?